Objetivos

El objetivo del proyecto AVI-2015 es desarrollar las tecnologías sostenibles necesarias para poder circular desde Cádiz hasta Moscú sin interrupciones, con mínimo coste y en el mínimo tiempo, compatible con la infraestructura de ferrocarril existente en cada lugar.

• Tecnologías sostenibles: con reducción del consumo energético, y manteniendo los niveles de
  seguridad actuales.
• Desde Cádiz hasta Moscú sin interrupciones: salvando las barreras de interoperabilidad existentes entre
  diferentes redes y líneas.
• Mínimo coste: reduciendo los costes por pasajero y kilómetro.
• Mínimo tiempo: reduciendo el tiempo de viaje.
• Compatible con la infraestructura existente: con trenes de alta velocidad capaces
  de circular por las líneas convencionales.

OBJETIVOS EN DETALLE DEL PROYECTO AVI-2015

• Solventar el fenómeno de “proyección de balasto” permitiendo velocidades superiores a 300km/h.
• Disponer de las tecnologías que permitan la utilización de equipos de señalización ERTMS con arquitecturas abiertas, y que sean fácilmente integrables con la multitud de sistemas de señalización nacionales.
• Salvar sin incremento de coste ni de peso la barrera de interoperabilidad que suponen las diferentes tensiones de alimentación.
• Salvar la barrera de interoperabilidad provocada por los diferentes anchos de vía, permitiendo a los trenes de ancho variable alcanzar las velocidades de los más rápidos trenes de alta velocidad en servicio. Actualmente el tren de ancho variable ATPRD S120 de CAF para RENFE alcanza 250km/h.
• Aumentar la velocidad de circulación en vías convencionales mediante una nueva generación de suspensiones activas.
• Reducir un 10% el consumo energético del tren, mediante: Sistemas de tracción más eficientes, menor resistencia aerodinámica al avance y materiales más ligeros.
• Reducir un 50% los plazos de homologación, reduciendo así los plazos de entrega. Para ello se definirán nuevos conceptos de instalaciones fijas de ensayo y nuevos procedimientos.